Gianluca, Autore presso K2 Centro Catene da neve König https://www.catenedaneve.com/site/author/gianluca/ catene da neve Mon, 27 Apr 2026 13:58:17 +0000 it-IT hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.4 https://www.catenedaneve.com/site/wp-content/uploads/2019/04/favicon.ico Gianluca, Autore presso K2 Centro Catene da neve König https://www.catenedaneve.com/site/author/gianluca/ 32 32 Una catena “classica”, ma evoluta https://www.catenedaneve.com/site/una-catena-classica-ma-evoluta/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=una-catena-classica-ma-evoluta Mon, 27 Apr 2026 13:58:16 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=7443 L'articolo Una catena “classica”, ma evoluta proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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Una catena “classica”, ma evoluta

Le König XG Cross sono catene da neve progettate per chi cerca un equilibrio tra affidabilità tradizionale, prestazioni elevate e facilità d’uso, con un’attenzione particolare ai moderni crossover e SUV compatti.

Una catena “classica”, ma evoluta

A differenza delle più sofisticate Reflex, la XG Cross mantiene un’impostazione più tradizionale, ma aggiornata con tecnologie moderne.

È pensata per veicoli che richiedono:

  • buona capacità di trazione
  • resistenza su neve impegnativa
  • compatibilità con spazi moderati nel passaruota (ingombro 9 mm)

Questo la rende una soluzione concreta per chi usa davvero le catene e non solo per obbligo normativo.

Sistema di tensionamento automatico (ATC)

Uno degli elementi distintivi è il sistema König ATC (Active Tensioning & Centering):

  • tensiona automaticamente la catena durante la marcia
  • la mantiene centrata sullo pneumatico
  • elimina la necessità di fermarsi dopo il montaggio

Il sistema utilizza una corda elastica e pulegge interne che regolano progressivamente la tensione mentre la ruota gira

A questo si aggiunge il sistema Micro-Adjust, che permette una regolazione molto precisa (più accurata rispetto alle catene tradizionali)

Montaggio: tradizionale ma semplificato

La XG Cross utilizza il classico sistema ground-up:

  • cavo flessibile da posizionare dietro la ruota
  • chiusura frontale
  • montaggio senza dover spostare l’auto

Non è immediata come le catene “a montaggio rapido”, ma resta comunque semplice e affidabile, soprattutto per chi ha già un minimo di esperienza.

Prestazioni su neve e ghiaccio

Qui la XG Cross dà il meglio.

Il battistrada è progettato con:

  • design a tripla barra di trazione
  • elementi aggiuntivi per aumentare il grip
  • maglie a passo corto e profilo ribassato

Questo schema deriva da modelli professionali come la XG-12 e garantisce:

  • ottima trazione in salita
  • buona stabilità in curva
  • comportamento sicuro anche su neve compatta o ghiaccio

Protezione dei cerchi

Le XG Cross integrano il sistema Wheel-Shield Level 1:

  • componenti rivestiti in materiale antigraffio
  • bottoni in nylon sui punti di contatto

Un dettaglio importante per chi ha cerchi in lega, soprattutto su SUV moderni

Omologazioni e legalità

Le catene sono certificate secondo:

  • EN 16662-1:2020
  • ÖNORM V5117

Sono quindi pienamente conformi alle normative europee e utilizzabili nelle zone soggette a ordinanze invernali

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]]> Una catena pensata per crossover e SUV https://www.catenedaneve.com/site/una-catena-pensata-per-crossover-e-suv/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=una-catena-pensata-per-crossover-e-suv Mon, 27 Apr 2026 13:55:07 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=7436 L'articolo Una catena pensata per crossover e SUV proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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Una catena pensata per crossover e SUV

Le König Reflex Cross rappresentano una delle soluzioni più evolute nel segmento delle catene da neve per crossover e SUV compatti, progettate per offrire massima semplicità di utilizzo senza rinunciare a prestazioni e sicurezza.

Una catena pensata per crossover e SUV

La Reflex Cross nasce specificamente per veicoli più pesanti delle auto tradizionali ma con spazi ancora limitati nel passaruota, come crossover e SUV compatti.

Il suo design è ottimizzato per un ingombro massimo di 9 mm, rendendola compatibile con molte vetture moderne che non possono montare catene tradizionali più spesse.

Montaggio rivoluzionario: semplice e veloce

Uno degli elementi distintivi della Reflex Cross è il sistema di montaggio estremamente intuitivo:

  • catena già assemblata
  • nessun collegamento con ganci o anelli
  • installazione “dall’alto verso il basso”, come un cappello sulla ruota
  • tempo di montaggio anche inferiore ai 15 secondi

Il sistema di tensionamento automatico entra in funzione durante la marcia, centrando e adattando perfettamente la catena senza bisogno di fermarsi per regolarla.

Tecnologia Reflex: come funziona

Il cuore del sistema è la tecnologia Reflex, che combina diversi elementi:

  • doppio arco rigido (interno ed esterno) per facilitare il montaggio
  • micro-cavo in acciaio che distribuisce la tensione su tutta la catena
  • sistema Reflex Box con attivazione “one-click”
  • sistema by-pass che collega lato interno ed esterno della ruota

Questo permette una tensione uniforme su tutta la superficie, migliorando stabilità e sicurezza durante la guida.

Prestazioni su neve e ghiaccio

Dal punto di vista della trazione, la Reflex Cross integra:

  • piastre di trazione rinforzate
  • disegno a tripla barra per maggiore grip
  • maglie a passo corto e basso profilo

Il risultato è una buona aderenza anche in condizioni impegnative, con una guida stabile e controllata.

Protezione dei cerchi

Le catene sono dotate del sistema Wheel-Shield Level 1, che protegge i cerchi in lega da graffi e urti:

  • componenti rivestiti in materiale antigraffio
  • inserti in nylon nei punti di contatto

Una caratteristica importante soprattutto per SUV e crossover moderni con cerchi di grandi dimensioni.

Omologazioni e legalità

Le König Reflex Cross sono omologate secondo:

  • EN 16662-1:2020
  • ÖNORM V5117

Questo le rende pienamente conformi alle normative europee e utilizzabili nelle zone soggette a ordinanze invernali.

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]]> Catene da neve König XD-16 Pro per pick-up con pneumatici extralarge https://www.catenedaneve.com/site/catene-da-neve-konig-xd-16-pro/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=catene-da-neve-konig-xd-16-pro Fri, 10 Sep 2021 15:31:16 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=6174 L'articolo Catene da neve König XD-16 Pro per pick-up con pneumatici extralarge proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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Un segmento in crescita del parco veicoli è quello dei SUV e pick-up equipaggiati con pneumatici  extra-large. Per venire incontro a esigenze specifiche di questo mercato, la Konig ha realizzato la nuova catena da neve XD-16 Pro. Esattamente come per la XD-16 anche la versione Pro si monta secondo il sistema tradizionale Konig delle catene a cavo flessibile. È un sistema ormai collaudato e veloce che richiede il tensionamento manuale dopo avere effettuato il montaggio. Le maglie da 16mm di spessore garantiscono il massimo grip anche in ccondizioni stradali impegnative, con neve e ghiaccio. Con le certificazioni O-Norm V5117, O-Norm 5119, UNI 11313 e EN 16662-1, la XD-16 Pro ti mette al riparo dai requisiti di legge del nuovo codice della strada nei tratti dove è richiesto l’obbligo di catene da neve a bordo.

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]]> La nuova catene da neve König XG Cross per SUV compatti https://www.catenedaneve.com/site/la-nuova-catene-da-neve-konig-xg-cross/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=la-nuova-catene-da-neve-konig-xg-cross Fri, 10 Sep 2021 15:24:11 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=6165 L'articolo La nuova catene da neve König XG Cross per SUV compatti proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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Con la diffusione di SUV compatti e crossover, König ha voluto creare una soluzione dedicata. Così nasce la XG Cross da 9mm. Il montaggio resta quello semplice e tradizionale delle catene König, con cavo flessibile e autotensionamento che elimina la necessità di fermarsi per ritensionare la catena dopo il montaggio. Inoltre il sistema brevettato Konig ATC permette di raggiungere il tensionamento ottimale, centrando la catena sullo pneumatico. Ciò che rende le XG Cross diverse dalle altre XG è il disegno del battistrada al quale sono stati aggiunti elementi di trazione aggiuntivi per un migliore grip su neve e ghiaccio. Accorgimenti che fanno della XG Cross la catena da neve leader per SUV compatti e crossover.

Come tutte le catene da neve Konig anche le XG Cross sono certificate O-Norm V5117 e EN 16662-1, omologazioni che assolvono i requisiti legali del nuovo codice della strada.

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]]> Da oggi compra i nostri prodotti a rate con Soisy https://www.catenedaneve.com/site/catene-da-neve-a-rate/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=catene-da-neve-a-rate Fri, 18 Sep 2020 08:03:38 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=5796 L'articolo Da oggi compra i nostri prodotti a rate con Soisy proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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Da noi comprare le catene da neve non è mai stato più facile. Con l’offerta di Soisy puoi comprare subito un prodotto di fascia superiore e diluirne il pagamento a rate, senza che pesi sul tuo bilancio in una volta sola. Il tasso di interesse è personalizzato in base al tuo profilo creditizio e mediamente più basso di quello di banche e finanziarie tradizionali. La rata che vedi è esattamente quello che pagherai per il numero di rate che sceglierai, senza spese aggiuntive di bollo, comunicazione, incasso rata o estinzione anticipata. Se scegli di pagare a rate con Soisy la risposta è immediata: in soli 3 minuti, solo inserendo il tuo codice fiscale e poche info Soisy esaminerà la tua richiesta e ti comunicherà l’accettazione con il relativo tasso. Per firmare il contratto ti basterà un sms!

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]]> Top 4 cose da non fare con le catene da neve https://www.catenedaneve.com/site/top-4-cose-da-non-fare-con-le-catene/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=top-4-cose-da-non-fare-con-le-catene Fri, 04 Oct 2019 13:36:03 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=5495 L'articolo Top 4 cose da non fare con le catene da neve proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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Le Top 4 cose da non fare con le catene da neve ovvero le Top 4 cose da non fare con le catene da nevequattro cause più comuni che possono danneggiare (o rompere) le catene da neve sono:  (1) il montaggio errato, in particolare quando la catena non è centrata sul battistrada e le parti laterali (catenino o cavo flessibile) finiscono schiacciate sotto le ruote; (2) gli urti contro i cordoli dei marciapiedi;  (3) le buche stradali; (4) la guida prolungata sull’asfalto, in assenza di neve.

Evitare questi errori significa prolungare la vita delle catene da neve che potranno essere usate per molti inverni. Per aiutarti a scegliere le catene da neve giuste per le tue esigenze, visita la nostra sezione di aiuto.

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]]> Catene ad attacco frontale per veicoli non catenabili https://www.catenedaneve.com/site/le-catene-da-neve-ad-attacco-frontale-sono-state-ideate-per-essere-montate-con-ia-massima-facilita-anche-nel-caso-di-ruote-che-non-accettano-le/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=le-catene-da-neve-ad-attacco-frontale-sono-state-ideate-per-essere-montate-con-ia-massima-facilita-anche-nel-caso-di-ruote-che-non-accettano-le Tue, 10 Sep 2019 12:49:00 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=5462 L'articolo Catene ad attacco frontale per veicoli non catenabili proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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Le catene da neve ad attacco frontale sono state ideate  per essere  montate  con  Ia massima   facilità anche nel caso di ruote che non   accettano le   tradizionali  catene da neve. La  totale assenza  di  elementi interni ne  garantisce infatti l’utilizzo anche per  veicoli  che  non risultano catenabili. Ottimali per chi desidera viaggiare sicuro nella neve confortato da una catena silenziosa, di  facile  montaggio e lunga durata. Come si può notare  Ia catena si posiziona su battistrada e nella parte esterna, non all’interno che risulta privo di ogni ingombro. Tra i prodotti presenti sul mercato ne consigliamo due che sono tra i migliori in assoluto: quelli della Konig con la linea K-Summit per vettura, la K-Summit XL e XXL per suv, la K-Summit Van per i van e i veicoli commerciali e la nuova K-Summit Pro per autobus e camion; quelli della svizzera Spikes Spider con le Compact per auto con pneumatico fino a 205mm, le Sport per gli altri veicoli fino alle Alpine Pro per suv e veicoli commerciali.

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]]> Catene tradizionali a ingombro ridotto https://www.catenedaneve.com/site/catene-da-neve-a-ingombro-ridotto/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=catene-da-neve-a-ingombro-ridotto Tue, 10 Sep 2019 12:36:07 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=5459 L'articolo Catene tradizionali a ingombro ridotto proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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catene da neve Konig K-Slim obliquo

Le    catene   da   neve   tradizionali  a   ingombro  ridotto  sono un’importante  novità  a  livello tecnologico  perché  garantiscono elevate  prestazioni su  qualsiasi terreno, sia esso un fondo innevato o  ghiacciato, assicurando ottima aderenza e precisione di guida. Con l’ingombro di soli 7 mm  all’interno della ruota e sul battistrada, queste catene da neve sono idonee ad essere utilizzate dove vi siano problemi di spazio dietro alla ruota per Ia presenza delle  più  moderne  tecnologie  come sensori  elettronici,  ABS e parti meccaniche dell’autovettura. Prima del montaggio delle catene,  è  importante  verificare sempre Ia catenabilità del proprio veicolo, controllando il libretto di uso e manutenzione nella sezione dedicata alle catene da neve. Il nostro suggerimento è di fare molta attenzione ai diversi prodotti disponibili sul mercato che non sempre mantengono la promessa dei 7mm anche in fase di sollevamento dinamico. Noi consigliamo di scegliere catene da neve testate e garantite dal produttore, Konig nel nostro caso: le K-Slim (interamente a ingombro ridotto) e le CB-7 per i veicoli che hanno limitazioni solo all’interno e non sul battistrada. Il configuratore della Konig ti aiuta a scegliere senza fare errori. Scarica la brochure che illustra le varie soluzioni della König.

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]]> Le K-Summit Pro per autobus e camion https://www.catenedaneve.com/site/le-k-summit-pro-per-autobus-e-camion/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=le-k-summit-pro-per-autobus-e-camion Fri, 06 Sep 2019 09:24:42 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=5444 L'articolo Le K-Summit Pro per autobus e camion proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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Catene da neve Konig K-Summit Pro fronte

Con la catene da neve K-Summit Pro, la Konig viene incontro a un’esigenza molto sentita da chi guida autobus e camion e cerca una soluzione veloce e sicura. Come mostrato dal nostro video la nuova catena da neve K-Summit Pro si monta veramente in pochi minuti senza dover sollevare o muovere il mezzo. Non è disponibile ancora per tutte le misure ma la gamma è in crescita. Inoltre è omologata con Onorm 5119, una tra le uniche catene da neve a ragno per mezzi pesanti che abbia ottenuto l’omologazione. Scarica la brochure che illustra le varie soluzioni della König.

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]]> Quando sono nate le catene da neve? https://www.catenedaneve.com/site/quando-sono-nate-le-catene-da-neve/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=quando-sono-nate-le-catene-da-neve Mon, 08 Apr 2019 15:49:58 +0000 https://www.catenedaneve.com/site/?p=4639 L'articolo Quando sono nate le catene da neve? proviene da K2 Centro Catene da neve König.

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Le catene da neve furono inventate nel 1904 a Canastota (NY). Per la precisione il brevetto n. 768495 fu assegnato il 23 agosto 1904 con il titolo “Grip-Tread for Pneumatic Tires”. L’inventore, Harry D. Weed, fu ispirato dalla vista degli automobilisti in panne che per aumentare la trazione sulla neve avvolgevano gli pneumatici con intrecci di corde. A quei tempi, Harry Weed lavorava per Marvin & Casler, un produttore di parti per auto, dove realizzò i primi prototipi. Curiosamente le prime catene da neve dovevano essere avvolte sugli pneumatici leggermente sgonfi ed era proprio la dilatazione delle gomme nuovamente in pressione, a mantenerle aderenti al battistrada. Nel 1908 Henry Weed fondò la Weed Chain Tire Grip e si preparò al salto verso il grande pubblico, sfidando il celebre mago Houdini a liberarsi dalle catene con cui Weed lo avrebbe legato. Le cronache del tempo riportarono che durante il tentativo, il volto del mago si fece improvvisamente blu per via delle catene che gli serravano la gola. Lo spettacolo fu un grande successo e andò esaurito per un’intera settimana, accrescendo la popolarità di Weed e la diffusione delle sue catene.

 

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