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Certificazioni delle catene da neve Konig

Sulle catere da neve Konig sono evidenziate le diverse omologazioni come l'Onorm 5117 che deriva dalla conformità del prodotto stesso ad una normativa austriaca (ÖNORM V 5117), utilizzata anche dal “TÜV product service”, per catene da neve da autovettura. Questo marchio consente inoltre di soddisfare in Italia i requisiti fondamentali del Decreto del 13 Marzo 2002 che ha introdotto la norma CUNA NC 178-01. König già dal 1995 ha voluto che i propri prodotti fossero omologati secondo questa normativa la quale adotta parametri molto rigidi a cui bisogna attenersi. C'e' poi il marchio Onorm 5119 che deriva, come il precedente, dalla conformità ad una normativa austriaca (ÖNORM V 5119) molto rigida, utilizzata anche dal “TÜV product service”, per catene da neve su veicoli quali camion, pullman e mezzi mediopesanti. König in questi segmenti già dal 1995 ha voluto che i propri prodotti soddisfassero i requisiti di questa norma per confermare la qualità dei suoi prodotti e per soddisfare una clientela sempre più esigente. Infine c'e' il marchio CUNA che attesta la conformità alla norma italiana (CUNA NC 178- 01). Questa norma, che viene applicata esclusivamente su catene da neve per pneumatici da autovettura, è stata approvata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti attraverso il Decreto del 13 marzo 2002, conferisce al prodotto König conforme, una ulteriore conferma della sua qualità. La conformità dei prodotti König alla norma (CUNA NC 178-01) è stata attestata dall’ente di certificazione “TÜV product service”. Anche in questo caso, l’apposizione di questo marchio sul prodotto conferma in Italia il soddisfacimento dei requisiti fondamentali del Decreto.

Cingoli
 

• Disegno del battistrada a scala con tre traversini.
• Maglie in acciaio speciale legato
(UNI EN 10020) cementato e zincato
con sezione a D.

6 pezzi per sacco

 
 
Cingoli X-Press Plus
 

 

Leggeri, facili da montare e non rovinano i cerchi in lega.

• Cricchetto di tensionamento semiautomatico con speciale guarnizione in PVC per evitare il contatto diretto con il cerchio.
• Cinghia in poliestere per non danneggiare il cerchio.
• Maglia rapida: collega il cricchetto
alla piastra e consente una sostituzione
separata degli elementi.
• Disegno del battistrada a rete con anelli. Garantisce una maggiore copertura della superficie del pneumatico ed una migliore
distribuzione delle forze.
• Maglie in acciaio speciale legato
(UNI EN 10020) cementato e zincato
da 7mm con sezione a D.

3 pezzi per sacco

 
   
   
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